延误根源是国高公路局 、地产开发商权责不清 ，速互地方议会 、通枢通车拥堵问题突出 ，耗资后续规划审批 、千万基建效率远低于欧洲多国 。英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工 ，枢纽闲置长达七年 。年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。国高
多年来货车只能绕行辅路，速互物流从业者批评规划统筹缺失。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，土地权属纠纷，可衔接多家大型仓储企业 。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，叠加地块拆分 、
联络道 2025 年才动工 ，