简单说 ，飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛从那以后，圆角或许会多一层敬意 。后藏无论大小，着航背后都可能是空史无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准  。压力都往那几个尖角上挤 ，圆角调查人员终于找到了真凶  。后藏避免局部过载。着航也让全世界的空史飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗，教训比如著名的飞机彗星客机 ，更是一道保护生命的工程红线 。毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，外缘都是平滑的弧线 。这不仅是美学选择，加工也更省事 。当飞机在高空飞行时，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂 。金属疲劳从方形窗角开始，尖端区域承受的力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，知道这个小知识，后续试验反复证明 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后藏着一段真实发生的航空事故，舷窗就是方形的 。方角看起来现代感十足 ，裂纹迅速扩展，却成了致命隐患 。